1994199519961997199819992000200120022003200420052006

Rok 1994:

Wyburzenie przyczółka i filarów mostu kolejowego w km. 156.767 linii Gdańsk-Stargard w miejscowości SŁAWNO
Obj. 274 m3.

Wyburzenie żelbetonowej płyty i części przyczółków mostu kolejowego linii Poznań-Szczecin w km. 202.556, w miejscowości SZCZECIN-ZDROJE
Obj. 47 m3.

Wyburzenie przyczółków mostu kolejowego w km. 52.251 linii Poznań-Szczecin, w miejscowości WRONKI
Obj. 700 m3.

Wyburzanie płyty żelbetonowej i przyczółków wiaduktu kolejowego w km. 240.620 i w km. 241.269 linii Warszawa-Kunowice, w miejscowości WÓLKA
Obj. 260 m3.

Wyburzenie sposobem minerskim przyczółka i skrzydeł wiaduktu kolejowego w km. 339.113 linii Tczew-Kostrzyn
Obj. 501 m3.

Wyburzanie sposobem minerskim elementów żelbetonowych konstrukcji budowlanych na dworcu głównym SZCZECIN
Obj. 240 m3.

Wyburzanie sposobem minerskim muru oporowego estakady kolejowej w rejonie dworca GORZÓW WLKP.
Obj. 40 m3.

Wyburzanie sposobem minerskim w czasie zamknięcia przepustu kolejowego w km. 118.082 linii Gdańsk-Stargard w miejscowości JEZIERZYCE K. SŁUPSKA
Obj. 30 m3.

Wyburzanie sposobem minerskim ław podłożyskowych wiaduktu kolejowego w km. 397.793 linii Warszawa-Kunowice, w miejscowości SZCZANIEC
Obj. 20 m3.

Wyburzanie sposobem minerskim żelbetonowego zasieku węglowego w rejonie lokomotywowni KOSTRZYN
Obj. 800 m3.

Wyburzanie sposobem minerskim przepustu kolejowego w km. 144.025 linii Gdańsk-Stargard, w miejscowości SYCEWICE
Obj. 30 m3.

Wyburzanie sposobem minerskim elementów żelbetonowych przyczółka mostu kolejowego w estakadzie kolejowej w czasie zamknięcia - GORZÓW WLKP.
Obj. 20 m3.

Wyburzanie sposobem minerskim płyt żelbetowych mostów kolejowych w km. 11.041, 12.394, 12.575 linii Warszawa-Kunowice, w miejscowości ODOLANÓW
Obj. 20 m3.

Wyburzanie fundamentów słupów trakcyjnych w torze, bez wstrzymywania ruchu pociągów na modernizowanej linii E-20 Warszawa-Kunowice
Ilość: 630 szt.


 
 

| Strona główna | Zdjęcia | Filmy | Nasze prace | W mediach o nas | Referencje | Sprzęt | Kadra | Kontakt |